Clasificadores

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Un carro en la Gran Vía de Madrid. Procedencia: Universidad de Augsburg.

Después de haber conocido experiencias de carreros, buzos, hurgadores, cartoneros, pepenadores, chatarreros y clasificadores de muchos países de América Latina me parecí­a importante hacer referencia a nuestra realidad más cercana y echar un poco la vista atrás. Mi abuela, que llegó a Madrid en los años 40,  siempre me ha hablado de los traperos que recogían ropas viejas a cambio de cachivaches (platos, vasos, bandejas) y que iban en sus carros tirados por caballos o burros. No sé si el de la foto de arriba corresponde a un carrero clasificador, ni conozco la fecha de la foto, pero bien pudiera ser una trapera pasando por la Gran Vía. Sigue leyendo Clasificadores

Terminología básica para viajar a México DF y su basura

Estamos preparando el proyecto de RUS para México DF. Hemos ido recopilando información sobre los diferentes agentes involucrados en el proceso de la basura en México DF y pueden ser un buen punto de partida para empezar a contaros el proyecto. Os los presentamos bien ordenados. Cuando los conozcamos en directo corroboraremos esta información y solventaremos algunas dudas que tenemos. Que alguien nos corrija si es preciso.

Barrenderos y tamboreros
Son los encargados de recoger la basura de particulares y negocios. Los hay contratados, eventuales y voluntarios, estos últimos alquilan los carros y tambos. Los tambos son los cubos de metal que utilizan. Obtiene el dinero mediante propinas al llevase la basura y aga por deshacerse de la basura a los camioneros.
Obtiene 5-20 pesos por tambo y carga unos 2 tambos al día.
Comienzan a las 7.00h.
Salario: 1.200 -3.800 pesos/mes (Se pueden consultar el resto de salarios y pormenorizado en la tabla)
Número: 8.500 empleados municipales.  3.000 voluntarios.

Burreros o romanos
Como los barrenderos pero con burro o caballo. Tienes 1 m³ de capacidad: trabajan en grupo con los de recolección y separación en los tiraderos. Lo llevan a los centros de acopio (hay 16 en el DF y se hicieron a partir de 1984 en el primer Plan Maestro de Residuos Sólidos cuando sólo había 4 y se hací­an largas colas de camiones).
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